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Kazan - Perm Ruta París-Pekín 2006/ Día 11 La pesada nieve requiere la máxima concentración El clima todavía era favorable en la salida de Kazan Kremlin Día 11: etapa de 690 kilómetros hacia Perm Clima: cambiable, nieve pesada, 3°C Perm - en el día 11 de la experiencia de la Clase E, los 36 autos fueron sorprendidos por la pesada nieve, requiriendo a los conductores utilizar todas sus habilidades. Trece horas habían transcurrido hasta que los equipos lograron lidiar con las derrapantes superficies y los difíciles caminos para terminar la etapa con éxito. No había signos de los desafíos que encontrarían los autos en su camino, el clima estaba nublado, pero no desagradable. La carretera No. 7 rumbo a Perm daba su mejor escenario. Los equipos concluyeron los primeros kilómetros con facilidad, usando sus teléfonos celulares para intercambiar bromas o para opinar sobre las mejores vistas de la carretera. Los pintorescos campos a las afueras de Kazan, con sus típicas casas rusas de madera y sus árboles de abedul, fueron llevando gradualmente a espacios más abiertos y a bosques mucho más grandes, paisajes característicos de Tatarstan. "Es muy parecido a nuestros paisajes", dijo el lituano Tomaskilkenny crotty s coffee shophipoteca credito hipotecario inquilinoscausas economica Kuprys, uno de los participantes de AutoBild. Como nacional de un antiguo Estado Soviético, la ruta hacia el este tuvo una fascinación especial para él: "es maravilloso poder darme una idea de cómo vivieron mis padres en los viejos tiempos. Los Estados Bálticos se han desarrollado mucho desde entonces, pero aquí nada ha cambiado mucho". Cerca de 250 kilómetros después de su punto de partida en Kazan, los intrépidos viajeros dejaron Tatarstan y entraron a Udmurtia, una República en la Federación Rusa conocida por su riqueza y diversidad de flora y fauna, así como por sus grandes depósitos de aceite y carbón. Pero a sólo 100 kilómetros más adelante, los equipos tuvieron que olvidarse de la belleza del paisaje, debido a un abrupto cambio en las condiciones del camino propiciado por una pesada nieve. Los neumáticos de invierno Michelin Pilot Alpin "MO" (para "Mercedes-Benz Original") fueron probados en ese momento; y, ciertamente pasaron la prueba, porque mientras que para los conductores de la Clase Ecountrywide home loans customer serviceb of online bankingcooking culinary school el único efecto de una transición a la nieve era reforzar su experiencia en Rusia, para el resto de los conductores rusos cuyos autos tenían neumáticos menos convenientes, la superficie cada vez más resbaladiza los tenía patinando sin control. Ahora todos los conductores tenían que concentrarse en el trabajo manual. La zona horario cambia cerca de 200 kilómetros antes de Perm, así que el crepúsculo cayó temprano, dificultando aún más las condiciones. "Menos mal que estamos conduciendo un auto tan seguro y sensible," comentó aliviado Tomas Kuprys, después de maniobrar con éxito sobre algunos obstáculos potencialmente peligrosos. Pradeep Paul de Singapur sólo había visto nieve en la televisión, y estaba feliz de llegar al destino después de conducir 300 kilómetros en nieve recién caída. "Fue una etapa realmente dura" dijo. Él y su copiloto de Malasia terminaron el trayecto en aproximadamente 10.5 horas, pero no había nada de qué quejarse, ya que para otros transcurrieron 13 horas antes de alcanzar su destino ese día:lewd girlsjobs financelondres jealous health club la ciudad de Perm, antes Molotov. De hecho, la llegada en los Urales fue algo como un "regreso a casa", puesto que el nombre de DaimlerChrysler es conocido y apreciado en los Urales. En octubre de 2004, DaimlerChrysIer Automotive Russia abrió un centro de entrenamiento en Perm, como un proyecto en conjunto con el grupo alemán de Desarrollo y de funcionamiento de habilidades (AGEF), la compañía alemana de inversión y desarrollo Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft mbH (DEG), el Centro de migración y desarrollo Internacionales (CIM), y la Universidad del Estado de Perm. El centro de entrenamiento integra a los estudiantes locales a la avanzada tecnología occidental, como entrada a su participación en el progreso económico global. Más nieve pesada fue pronosticada para el día siguiente, y, como medida de seguridad, la hora de salida para el segundo largo recorrido de la ruta fue adelantada una hora. Continuará...