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Desde hace más de un cuarto de siglo, la Clase G de Mercedes-Benz es el estándar contra la cual se miden los SUVs, y en su segmento de mercado representa siempre la cúspide. La redacción de OFF ROAD, la primera y más importante publicación dedicada a SUVs de lengua alemana, organiza desde 1982, la votación para elegir a los mejores vehículos todoterreno. Y este año, más de 56 mil lectores expertos eligieron nuevamente a los mejores, de entre 80 vehículos de 35 fabricantes, distribuidos en ocho categorías. Los suscriptores de esta revista especializada eligieron a la Clase G de Mercedes-Benz como el "Vehículo Todoterreno del Año", dentro de la categoría de clásicos otorgada por OFF ROAD, un título muy codiciado que la Clase G obtiene por cuarta ocasión. Una vez más, el público se inclinó por el purasangre con más clase y estilo en la categoría SUV. Desde hace más de un cuarto de siglo, la Clase G de Mercedes-Benz es el estándar contra la cual se miden los SUVs, y en su segmento de mercado representa siempre la cúspide. No hay otro vehículo de la gama de modelos de Mercedes-Benz que a lo largo de su ciclo de vida haya recibido distinciones como la Clase G, sumando ya un total de 22 reconocimientos nacionales e internacionales. La Clase G, cuya fabricación se realiza en gran parte a mano, se convirtió desde 1979 en una leyenda, pues reúne su inigualable capacidad para transitar por cualquier terreno con las comodidades de un sedán. Con sus cualidades fuera de lo común, muchos lo consideran su primera opción como SUV, remolque o vehículo de usos múltiples. Luego de 28 años de fabricación, la Clase G es más moderna, innovadora y confortable que nunca, pues los ingenieros la han perfeccionado continuamente. Prueba de esto lo son la doble tracción, una constante de esta serie, tanto como el sistema de tracción 4ETS de conducción electrónica, que mejora la tracción al acercarse o al acelerar en suelos resbaladizos, empapados o helados, el Programa Electrónico de Estabilidad ESP® y el renovado Asistente de Frenado (BAS). Además, para transitar a campo traviesa la Clase G dispone de tres bloqueos de diferencial intercambiables, más un reductor de velocidad de marcha. La actual gama de la Clase G cuenta con diversas motorizaciones, desde el turbodiesel de inyección directa (CDI) hasta los de gasolina, y su potencia va desde los 224 HP hasta los 500 HP (del G55 AMG). Igualmente indiscutible y con gran ventaja respecto de su seguidor lo fue, en la categoría "vehículos especiales", el triunfo del Unimog, también de Mercedes-Benz. Los lectores de OFF ROAD repitieron su elección, inclinándose por el Unimog de Mercedes-Benz con casi 60% del total de votos. El resultado inequívoco se debe sobre todo a su gran solidez y fortaleza, más una sobresaliente capacidad de transitar a campo traviesa por la flexibilidad que le permiten sus ejes portal. Los premios se entregaron durante una solemne ceremonia de gala efectuada en "El Castillo", la gran carpa de teatro de Munich.